Peльcы P24 узкoкoлeйныe, пpeднaзнaчaютcя для мoнтaжa жeлeзнoдopoжный путeй в пoдзeмныx шaxтax и pудникax. Oни иcпoльзуютcя тaкжe кaк пoдкpaнoвыe для путeй мocтoвыx кpaнoв и кpaн-бaлoк.

Характеристики

Нормативный документ ГОСТ 6368-82

Марка стали - Т60 

Длина, мм – 8000

Масса кг/м - 24,9

Рельсы железнодорожные являются ключевым элементом верхнего строения пути, без которого невозможно представить движение поездов. Именно они принимают на себя колоссальные нагрузки от подвижного состава, обеспечивают направление движения и создают надежную основу для стальных магистралей страны. Качество, тип и состояние рельсов напрямую влияют на безопасность, скорость и плавность хода поездов. Поэтому к их производству, выбору и укладке предъявляются самые строгие требования, регламентированные государственными стандартами (ГОСТ).

Современные железнодорожные рельсы классифицируются по нескольким основным параметрам. Главный из них – это тип, который определяется весом одного погонного метра. Наиболее распространенными в странах СНГ являются рельсы Р65 и рельсы Р50. Цифра в маркировке указывает на приблизительный вес в килограммах. Рельс Р65, как более тяжелый и прочный, используется на главных, высоконагруженных и скоростных участках пути. Рельс Р50 находит применение на подъездных путях промышленных предприятий, станционных путях, а также при строительстве и ремонте стрелочных переводов.

Кроме типа, рельсы различаются по категориям качества (высшая, первая, вторая), наличию болтовых отверстий на концах и способу закалки. Для изготовления используется специальная высокоуглеродистая сталь, которая придает изделию необходимую прочность, износостойкость и упругость. Процесс производства включает в себя прокатку, закалку рабочей поверхности и тщательный контроль на предмет отсутствия дефектов. Правильный выбор типа рельса в зависимости от условий эксплуатации – залог долговечности и надежности всего железнодорожного полотна, обеспечивающего бесперебойную работу транспортной системы.